Balkendiagramme
Hinweis zu untenstehenden Grafiken
In diesen Grafiken sind die Antworten abgetragen, die einer Bestätigung entsprechen. Zum Beispiel sind in der Abbildung 1 zur Ablenkung die Werte 2 bis 5 prozentuiert, so dass die Gesamtbreite der aufgestapelten Balken jede Art Bestätigung der Frage bedeuten. Rechts neben den Balken sind die Gesamtprozente angegeben. Der Rest zu 100% entspricht der Verneinung, also im ersten Diagramm der 1 «nie». Die farblich unterschiedenen Segmente geben die Anteile der einzelnen Antworten wieder. Fährt man mit der Maus über die Balkensegmente, werden die konkreten Prozentwerte angezeigt.
Ablenkung
Die Frage lautete jeweils: Beim Autofahren macht man ja manchmal Sachen nebenbei. Wie häufig machen Sie die folgenden Sachen während der Fahrt?
Die Skalierung ging von 1 «nie» bis 5 «bei jeder Fahrt». Abgebildet sind die Werte, die einer Bestätigung entsprechen, also die Werte grösser als 1 (nie).
Gelassenheit
Die Frage lautete jeweils: Beim Autofahren kann man verschiedene Stärken oder Schwächen haben. Wie sehr treffen die folgenden Aussagen auf Sie zu?
Die Skalierung ging von 1 «trifft überhaupt nicht zu» bis 5 «trifft voll und ganz zu». Abgebildet sind die Werte, die einer Bestätigung entsprechen, also die Werte grösser als 2 (trifft eher nicht zu).
Fehlverhalten
Die Frage lautete jeweils: Bitte geben Sie für jeden der folgenden Punkte an, ob Sie das Verhalten in Ordnung finden oder nicht.
Die Skalierung ging von 1 «nie in Ordnung» bis 5 «völlig in Ordnung». Abgebildet sind die Werte, die einer Bestätigung entsprechen, also die Werte grösser als 1 (nie in Ordnung).
Fahrfehler
Die Frage lautete: Wie oft ist Ihnen im letzten Jahr einer dieser Fehler beim Autofahren passiert?
Die Skalierung ging von 1 «nie» bis 5 «sehr oft». Abgebildet sind die Werte, die einer Bestätigung entsprechen, also die Werte grösser als 1 (nie).
Skills
Die Frage lautete: Beim Autofahren kann man verschiedene Stärken oder Schwächen haben. Wie sehr treffen die folgenden Aussagen auf Sie zu?
Die Skala ging von 1 «trifft überhaupt nicht zu» bis 5 «voll und ganz zu». Abgebildet sind die Werte, die einer Bestätigung entsprechen, also die Werte grösser als 2 (trifft eher nicht zu).
Risikoverhalten
Die Frage lautete: Beim Autofahren kann man verschiedene Stärken oder Schwächen haben. Wie sehr treffen die folgenden Aussagen auf Sie zu?
Die Skala ging von 1 «trifft überhaupt nicht zu» bis 5 «voll und ganz zu». Abgebildet sind die Werte, die einer Bestätigung entsprechen, also die Werte grösser als 2 (trifft eher nicht zu).
Risikowahrnehmung
Die Frage lautete: Beim Autofahren kann man verschiedene Stärken oder Schwächen haben. Wie sehr treffen die folgenden Aussagen auf Sie zu?
Die Skala ging von 1 «trifft überhaupt nicht zu» bis 5 «voll und ganz zu». Abgebildet sind die Werte, die einer Bestätigung entsprechen, also die Werte grösser als 1 (trifft überhaupt nicht zu).
Unaufmerksamkeit
Die Frage lautete: Beim Autofahren kann man verschiedene Stärken oder Schwächen haben. Wie sehr treffen die folgenden Aussagen auf Sie zu?
Die Skala ging von 1 «trifft überhaupt nicht zu» bis 5 «voll und ganz zu». Abgebildet sind die Werte, die einer Bestätigung entsprechen, also die Werte grösser als 1 (trifft überhaupt nicht zu).
Vortritt
Die Frage lautete: Manchmal merkt man ja, dass andere Verkehrsteilnehmende wegen einem bremsen, ausweichen oder warten müssen, weil man Ihnen den Vortritt genommen hat. Wie häufig passiert Ihnen das beim Autofahren gegenüber folgenden Verkehrsteilnehmenden? Die Skala ging von 1 «nie», 2 «seltener», 3 «1 bis mehrmals pro Jahr», 4 «1 bis mehrmals pro Monat» bis 5 «1 bis mehrmals pro Woche». Abgebildet sind die Werte, die einer Bestätigung entsprechen, also die Werte grösser als 1 (nie).
Ursachen Vortritt
Die Frage lautete: Wenn Sie jemandem den Vortritt genommen haben und jemand bremsen, ausweichen oder warten muss, wie häufig ist es dann aus folgenden Gründen? Die Skala ging von 1 «nie» bis 5 «immer». Abgebildet sind die Werte, die einer Bestätigung entsprechen, also die Werte grösser als 1 (nie).
Solution
Die Frage lautete: Es gibt ja verschiedene Möglichkeiten, um die Unfallgefahr durch Vortrittsmissachtung zu reduzieren. Für wie entscheidend finden Sie die folgenden Ansätze? Die Skala ging von 1 «nicht entscheidend» bis 5 «absolut entscheidend». Abgebildet sind die Werte, die einer Bestätigung entsprechen, also die Werte grösser als 2 (eher nicht entscheidend).