| Antworten | Gesamt |
Sprache
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Geschlecht
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Alter
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Bildung
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Fahrpraxis
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Urbanität
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DE | FR | IT | EN | M | F | <25 | 25-59 | 60+ | tief | mittel | hoch | täglich | wöchentlich | seltener | Stadt | Vorort | Land | ||
| nie [1] | 34% | 32% | 37% | 48% | 37% | 33% | 36% | 28% | 28% | 53% | 57% | 35% | 28% | 27% | 35% | 44% | 37% | 35% | 29% |
| [2] | 39% | 40% | 38% | 28% | 43% | 41% | 37% | 36% | 42% | 36% | 28% | 38% | 43% | 37% | 40% | 38% | 39% | 35% | 43% |
| [3] | 19% | 20% | 18% | 20% | 14% | 20% | 19% | 26% | 21% | 9% | 11% | 19% | 21% | 24% | 19% | 13% | 17% | 21% | 21% |
| [4] | 6% | 6% | 5% | 3% | 6% | 5% | 6% | 8% | 7% | 1% | 4% | 5% | 6% | 9% | 5% | 3% | 5% | 7% | 5% |
| bei jeder Fahrt [5] | 2% | 2% | 2% | 0% | 0% | 1% | 2% | 3% | 2% | 1% | 0% | 2% | 2% | 3% | 1% | 2% | 2% | 2% | 1% |
| Gesamt | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
| Durchschnitt | 2.0 | 2.1 | 2.0 | 1.8 | 1.9 | 2.0 | 2.0 | 2.2 | 2.1 | 1.6 | 1.6 | 2.0 | 2.1 | 2.2 | 2.0 | 1.8 | 2.0 | 2.1 | 2.1 |
| ø CI 95% | ±0.0 | ±0.0 | ±0.1 | ±0.2 | ±0.3 | ±0.1 | ±0.1 | ±0.1 | ±0.1 | ±0.1 | ±0.1 | ±0.1 | ±0.1 | ±0.1 | ±0.0 | ±0.1 | ±0.1 | ±0.1 | ±0.1 |
| Valide Angaben | 2323 | 1472 | 754 | 63 | 34 | 1132 | 1158 | 567 | 1168 | 586 | 146 | 1393 | 745 | 553 | 1443 | 308 | 1064 | 587 | 624 |
| Fehlende Angaben | 37 | 16 | 18 | 3 | 0 | 18 | 18 | 8 | 13 | 16 | 10 | 18 | 7 | 7 | 11 | 10 | 19 | 7 | 7 |
| Befragte | 2360 | 1488 | 772 | 66 | 34 | 1150 | 1176 | 575 | 1181 | 602 | 156 | 1411 | 752 | 560 | 1454 | 318 | 1083 | 594 | 631 |
| Frage F306_01: Beim Autofahren macht man ja manchmal Sachen nebenbei. Wie häufig machen Sie die folgenden Sachen während der Fahrt? Kodierung: nie [1], [2], [3], [4], bei jeder Fahrt [5] |
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Erläuterungen
Alle Tabellen in diesem Tabellenband haben den gleichen Grundaufbau: Die Überschrift gibt jeweils das erfragte Merkmal (eine Variable) an, auf das sich die Tabelle bezieht. In der Fussnote sind die im Fragebogen gestellte Frage und die Antwortmöglichkeiten mit ihren Werten als «Skala» dokumentiert. Wenn eine Frage nicht in jedem Fall gestellt wurde (Filter), wird das in der Fussnote ebenfalls ausgewiesen.
Wenn eine Frage nicht in jedem Fall gestellt wurde (Filter), wird das in der Fussnote ebenfalls ausgewiesen. In der ersten Spalte der Tabelle werden die Antwortmöglichkeiten aufgelistet. Rechts daneben werden die Anteile der Antwortkategorien als «Gesamt» ausgewiesen. In den weiteren Spalten sind die Antwortverteilungen nach Gruppen aufgeschlüsselt.
Kennwerte
In der ersten Zeile jeder Tabelle sind die Aufrissgruppen (siehe unten) «Definition der Aufrissgruppen» benannt, nach denen die Werte der jeweiligen tabellierten Variable aufgeschlüsselt sind. In der zweiten Zeile stehen die verschiedenen Ausprägungen der Aufrissgruppen. Im oberen Abschnitt der Tabellen beginnen die Prozentangaben (bzw. Häufigkeiten) für die einzelnen Antworten der Befragten. Die Prozentangaben addieren sich pro Spalte auf 100 Prozent.
Bei mehreren Antwortmöglichkeiten metrischer Variablen wird in der Zeile «Mittelwert» der Durchschnitt berechnet und mit seinem 95%-Konfidenzintervall (CI) aufgeführt. Zum Beispiel bedeutet ein CI 95% von 0.1 bei einem Mittelwert von 3.5, dass mit 95 prozentiger Sicherheit der wahre Wert in der Grundgesamtheit bei 3.5 \(\pm\) 0.1, also zwischen 3.4 und 3.6 liegt. Wenn für zwei Gruppen die Summe ihrer KI-Abweichung kleiner ist als der Unterschied zwischen Mittelwerten der beiden Gruppen (die CIs sich also nicht überschneiden), dann ist der Unterschied signifikant. Anders gesagt: Wenn die Ergebnisse einer Gruppe das Ergebnis der anderen Gruppe statistisch nahezu ausschliesst, dann gehen wir davon aus, dass es einen signifikanten Unterschied zwischen den beiden Gruppen gibt (so gaben Frauen viel häufiger an, keinen Fahrausweis für das Motorrad zu besitzen (68%) als Männer (38%), was signifikant ist, da die Summe der CI 95% = 5.9% kleiner ist als die Differenz der beiden Prozentwerte).
Der letzte Block jeder Tabelle gibt die Fallbasis der Ergebnisse pro Spalte wieder. In der Zeile «Fehlende Angaben» ist vermerkt, wie viele Befragte keine Antwort geben konnten oder wollten. In der letzten Zeile «Befragte» steht die Fallzahl derer, die auf die Frage eine inhaltliche Antwort gegeben haben.
Gruppenvergleiche
In der Gesamt-Spalte stehen die Werte für alle Befragten die auf die Frage geantwortet haben.
Sprache: Gibt die bei der Befragung eingestellte Sprache des Fragebogens wieder. Möglich waren: Deutsch, Französisch, Italienisch und Englisch. In den meisten Fällen entspricht dies auch der Sprachregion.
Geschlecht: Gibt an, welchem Geschlecht sich die Befragten zugehörig fühlen. Männlich und Weiblich werden in den Tabellen ausgewiesen. Nur 4 Personen haben «divers» angegeben. Aufgrund der kleinen Fallzahl wird diese Gruppe nicht ausgewertet.
Alter gruppiert: Das Alter wurde anhand des erfragten Geburtsjahres ermittelt und für die Tabellen in die Gruppen «Junglenkende» <25, 25–59 und ab 60 eingeteilt.
Bildung: Bildung wurde in drei Gruppen eingeteilt. In Anlehnung an die Unterscheidung des BfS wird in Befragte mit obligatorischer Schulausbildung als höchstem formalen Bildungsstand («tief»), Befragte mit Sek. II-Abschlüssen («mittel») und Tertiärausbildung (hoch) unterschieden. Ausländische Abschlüsse wurde bestmöglich zugeordnet.
Fahrpraxis: Die Fahrpraxis wurde in drei Gruppen unterteilt: 1. die täglich ein Auto lenken, 2. mindestens einmal pro Woche und 3. die Befragten, die normaler Weise seltener als einmal pro Woche ein Auto lenken.
Urbanität: Wurde über die Postleitzahl bestimmt und nach einer Zuordnung des BfS in «Stadt», «Vorort» und «Land» unterteilt.
Ablenkung
| Antworten | Gesamt |
Sprache
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Geschlecht
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Alter
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Bildung
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Fahrpraxis
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Urbanität
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DE | FR | IT | EN | M | F | <25 | 25-59 | 60+ | tief | mittel | hoch | täglich | wöchentlich | seltener | Stadt | Vorort | Land | ||
| Musik händisch | 2.6 | 2.7 | 2.6 | 2.3 | 2.6 | 2.6 | 2.7 | 3.1 | 2.7 | 2.1 | 1.9 | 2.6 | 2.9 | 2.8 | 2.6 | 2.5 | 2.6 | 2.7 | 2.7 |
| Essen/trinken | 2.0 | 2.1 | 2.0 | 1.8 | 1.9 | 2.0 | 2.0 | 2.2 | 2.1 | 1.6 | 1.6 | 2.0 | 2.1 | 2.2 | 2.0 | 1.8 | 2.0 | 2.1 | 2.1 |
| Navi händisch | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 2.0 | 1.9 | 1.7 | 2.0 | 1.9 | 1.4 | 1.4 | 1.7 | 2.0 | 1.9 | 1.8 | 1.7 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| Rücksitz schauen | 1.6 | 1.7 | 1.4 | 1.7 | 1.5 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.7 | 1.4 | 1.5 | 1.6 | 1.7 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
| Textnachrichten lesen | 1.5 | 1.4 | 1.5 | 1.5 | 1.3 | 1.5 | 1.5 | 1.7 | 1.5 | 1.1 | 1.3 | 1.5 | 1.5 | 1.6 | 1.4 | 1.2 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Gegenstand suchen | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.3 | 1.4 | 1.5 | 1.6 | 1.5 | 1.3 | 1.2 | 1.4 | 1.6 | 1.5 | 1.5 | 1.4 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Nachrichten tippen | 1.2 | 1.2 | 1.3 | 1.3 | 1.1 | 1.2 | 1.2 | 1.4 | 1.3 | 1.0 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.4 | 1.2 | 1.1 | 1.2 | 1.2 | 1.3 |
| Telefonieren o. Freisprech | 1.2 | 1.2 | 1.3 | 1.1 | 1.1 | 1.3 | 1.2 | 1.4 | 1.2 | 1.1 | 1.3 | 1.2 | 1.2 | 1.3 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.3 |
| Wie häufig machen Sie die folgenden Sachen während der Fahrt? Kodierung: nie [1], [2], [3], [4], bei jeder Fahrt [5] |
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Gelassenheit
| Antworten | Gesamt |
Sprache
|
Geschlecht
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Alter
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Bildung
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Fahrpraxis
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Urbanität
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DE | FR | IT | EN | M | F | <25 | 25-59 | 60+ | tief | mittel | hoch | täglich | wöchentlich | seltener | Stadt | Vorort | Land | ||
| Ich bleibe ruhig, wenn mir beim Fahren andere reinreden. | 3.4 | 3.4 | 3.3 | 3.5 | 4.0 | 3.5 | 3.2 | 3.4 | 3.5 | 3.3 | 3.3 | 3.4 | 3.5 | 3.5 | 3.4 | 3.4 | 3.4 | 3.4 | 3.4 |
| Ich bleibe bei Fehlverhalten anderer Verkehrsteilnehmender gelassen. | 3.2 | 3.2 | 3.2 | 3.0 | 3.9 | 3.2 | 3.1 | 3.1 | 3.2 | 3.2 | 3.4 | 3.1 | 3.2 | 3.2 | 3.2 | 3.2 | 3.2 | 3.2 | 3.2 |
| Es nervt mich schnell, wenn jemand vor mir zu langsam fährt. | 2.9 | 3.0 | 2.8 | 2.5 | 2.2 | 2.9 | 2.9 | 3.2 | 2.9 | 2.5 | 2.5 | 3.0 | 2.8 | 3.2 | 2.9 | 2.5 | 2.7 | 2.9 | 3.1 |
| Ich bin vom Fahren schnell gestresst. | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.6 | 1.6 | 1.7 | 2.2 | 2.0 | 1.9 | 1.8 | 1.6 | 1.9 | 2.0 | 1.7 | 1.9 | 2.4 | 1.9 | 1.9 | 1.9 |
| Wie sehr treffen die folgenden Aussagen auf Sie zu? Kodierung: nie [1], [2], [3], [4], bei jeder Fahrt [5] |
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Fehlverhalten
| Antworten | Gesamt |
Sprache
|
Geschlecht
|
Alter
|
Bildung
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Fahrpraxis
|
Urbanität
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DE | FR | IT | EN | M | F | <25 | 25-59 | 60+ | tief | mittel | hoch | täglich | wöchentlich | seltener | Stadt | Vorort | Land | ||
| Beim Überholen die Höchstgeschwindigkeit kurz überschreiten | 3.3 | 3.3 | 3.4 | 2.5 | 2.9 | 3.4 | 3.3 | 3.6 | 3.4 | 2.9 | 2.9 | 3.3 | 3.5 | 3.3 | 3.4 | 3.2 | 3.3 | 3.4 | 3.4 |
| Die Geschwindigkeit Ausserorts um mehr als 5 km/h übertreten | 2.9 | 2.8 | 3.2 | 2.1 | 2.2 | 3.0 | 2.8 | 3.4 | 2.9 | 2.3 | 2.6 | 2.9 | 2.9 | 3.1 | 2.9 | 2.5 | 2.7 | 2.9 | 3.1 |
| Die Geschwindigkeit auf der Autobahn um mehr als 10 km/h übertreten | 2.8 | 2.7 | 3.0 | 1.8 | 2.0 | 2.9 | 2.6 | 3.1 | 2.9 | 2.2 | 2.2 | 2.8 | 2.8 | 3.0 | 2.7 | 2.4 | 2.7 | 2.8 | 2.9 |
| Die Geschwindigkeit in 50er-Zone um mehr als 5 km/h übertreten | 2.2 | 2.1 | 2.4 | 1.8 | 1.7 | 2.2 | 2.2 | 2.7 | 2.2 | 1.7 | 1.8 | 2.2 | 2.2 | 2.4 | 2.2 | 2.0 | 2.1 | 2.2 | 2.4 |
| An einer Ampel hupen, wenn jemand bei Grün nicht sofort anfährt | 2.1 | 2.1 | 2.0 | 1.8 | 1.7 | 2.2 | 2.0 | 2.1 | 2.2 | 1.8 | 1.7 | 2.1 | 2.1 | 2.2 | 2.1 | 1.9 | 2.1 | 2.1 | 2.0 |
| Lichthupe betätigen, um zu signalisieren, dass ein anderes Auto Platz machen soll | 2.1 | 2.2 | 2.0 | 1.8 | 1.8 | 2.2 | 2.0 | 2.5 | 2.1 | 1.7 | 1.8 | 2.1 | 2.2 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 2.1 |
| Auf der Autobahn rechts überholen, wenn ein einzelnes Auto die Überholspur blockiert | 1.9 | 2.0 | 1.7 | 1.7 | 1.9 | 2.0 | 1.8 | 1.8 | 2.1 | 1.6 | 1.7 | 1.9 | 2.0 | 2.1 | 1.9 | 1.7 | 1.9 | 1.9 | 1.9 |
| Mit höherer Geschwindigkeit fahren, wenn kein Radar zu erwarten ist | 1.9 | 1.9 | 2.0 | 1.5 | 1.5 | 1.9 | 1.8 | 2.2 | 1.9 | 1.6 | 1.5 | 1.9 | 1.9 | 2.0 | 1.9 | 1.7 | 1.8 | 1.9 | 2.0 |
| Absichtlich langsamer fahren, um Autos zurechtzuweisen, die drängeln | 1.7 | 1.6 | 1.9 | 1.3 | 1.2 | 1.7 | 1.7 | 2.1 | 1.7 | 1.4 | 1.4 | 1.8 | 1.7 | 1.8 | 1.7 | 1.7 | 1.6 | 1.8 | 1.7 |
| Die Geschwindigkeit in 20er- oder 30er-Zone um mehr als 5 km/h übertreten | 1.7 | 1.6 | 1.8 | 1.2 | 1.3 | 1.7 | 1.6 | 1.8 | 1.7 | 1.5 | 1.6 | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 1.5 | 1.6 | 1.7 | 1.8 |
| Dicht auffahren, wenn jemand zu langsam fährt | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.4 | 1.1 | 1.6 | 1.4 | 1.7 | 1.5 | 1.3 | 1.4 | 1.5 | 1.5 | 1.6 | 1.5 | 1.3 | 1.4 | 1.6 | 1.6 |
| Auf kurzen Strecken mehr Mitfahrende mitnehmen als zulässig | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.2 | 1.2 | 1.5 | 1.5 | 1.7 | 1.5 | 1.2 | 1.2 | 1.5 | 1.6 | 1.4 | 1.5 | 1.7 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Bei Rot über die Ampel fahren, wenn man niemanden gefährdet | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.2 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.2 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 |
| Bitte geben Sie für jeden der folgenden Punkte an, ob Sie das Verhalten in Ordnung finden oder nicht. Kodierung: nie in Ordnung [1], [2], [3], [4], völlig in Ordnung [5] |
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Fahrfehler
| Antworten | Gesamt |
Sprache
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Geschlecht
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Alter
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Bildung
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Fahrpraxis
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Urbanität
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DE | FR | IT | EN | M | F | <25 | 25-59 | 60+ | tief | mittel | hoch | täglich | wöchentlich | seltener | Stadt | Vorort | Land | ||
| Ich konnte durch meine Reaktion einen Unfall verhindern, der von anderen verursacht worden wäre. | 2.5 | 2.4 | 2.7 | 2.7 | 2.2 | 2.7 | 2.3 | 2.5 | 2.6 | 2.3 | 2.4 | 2.6 | 2.4 | 2.8 | 2.5 | 1.9 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| Ich habe an einer Kreuzung jemandem unbeabsichtigt die Vorfahrt genommen. | 1.8 | 1.8 | 1.9 | 1.6 | 1.6 | 1.8 | 1.9 | 2.0 | 1.8 | 1.6 | 1.6 | 1.8 | 1.9 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.9 | 1.8 |
| Ich habe beim Rechtsabbiegen nicht den Kopf gedreht. | 1.7 | 1.8 | 1.6 | 1.4 | 1.7 | 1.8 | 1.7 | 1.9 | 1.7 | 1.6 | 1.5 | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 1.8 |
| Ich habe beim Spurwechsel nicht den Kopf gedreht. | 1.6 | 1.7 | 1.5 | 1.3 | 1.8 | 1.7 | 1.6 | 1.7 | 1.6 | 1.5 | 1.3 | 1.6 | 1.7 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.7 |
| Ich habe beim Aussteigen am Strassenrand vor dem Türöffnen nicht den Kopf gedreht, um herannahende Fahrzeuge oder Velos zu erkennen. | 1.6 | 1.5 | 1.7 | 1.3 | 1.4 | 1.6 | 1.6 | 1.7 | 1.6 | 1.5 | 1.3 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.5 | 1.6 | 1.7 |
| Ich habe beim Rechtsabbiegen fast ein Velo übersehen. | 1.4 | 1.4 | 1.6 | 1.6 | 1.5 | 1.5 | 1.4 | 1.3 | 1.5 | 1.5 | 1.3 | 1.4 | 1.5 | 1.5 | 1.4 | 1.4 | 1.5 | 1.5 | 1.4 |
| Ich habe beim Überholen die Geschwindigkeit eines entgegen kommenden Fahrzeugs unterschätzt. | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.3 | 1.3 | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.3 | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.3 | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
| Ich bin auf einer rutschigen oder nassen Strasse ins Schleudern geraten. | 1.4 | 1.3 | 1.5 | 1.7 | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.6 | 1.4 | 1.3 | 1.4 | 1.4 | 1.3 | 1.5 | 1.4 | 1.3 | 1.3 | 1.4 | 1.5 |
| Ich habe beim Linksabbiegen fast ein Fahrzeug auf der Gegenfahrbahn übersehen. | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.2 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.2 | 1.3 | 1.4 | 1.3 |
| Ich bin während der Fahrt einen Moment eingeschlafen. | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.3 | 1.2 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 |
| Wie oft ist Ihnen im letzten Jahr einer dieser Fehler beim Autofahren passiert? Kodierung: nie [1], [2], [3], [4], sehr oft [5] |
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Skills
| Antworten | Gesamt |
Sprache
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Geschlecht
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Alter
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Bildung
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Fahrpraxis
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Urbanität
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DE | FR | IT | EN | M | F | <25 | 25-59 | 60+ | tief | mittel | hoch | täglich | wöchentlich | seltener | Stadt | Vorort | Land | ||
| Ich kann gefährliche Verkehrssituationen gut vorhersehen. | 4.1 | 4.0 | 4.2 | 4.3 | 4.0 | 4.2 | 3.9 | 3.9 | 4.1 | 4.1 | 4.0 | 4.1 | 4.0 | 4.2 | 4.0 | 3.8 | 4.1 | 4.1 | 4.0 |
| Ich kann selbst in dichtem Verkehr gut und flüssig die Spur wechseln. | 3.7 | 3.8 | 3.6 | 3.3 | 3.5 | 3.9 | 3.5 | 3.8 | 3.6 | 3.6 | 3.7 | 3.7 | 3.7 | 3.8 | 3.7 | 3.4 | 3.6 | 3.8 | 3.6 |
| Ich kann ein Auto wieder unter Kontrolle bringen, wenn es ins Schleudern kommt. | 3.5 | 3.5 | 3.4 | 3.9 | 3.8 | 3.7 | 3.3 | 3.7 | 3.5 | 3.4 | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 3.7 | 3.5 | 3.2 | 3.5 | 3.5 | 3.5 |
| Ich fahre ungerne bei schlechten Strassenverhältnissen. | 3.1 | 3.0 | 3.2 | 3.3 | 3.7 | 2.8 | 3.4 | 2.8 | 3.1 | 3.2 | 3.2 | 3.0 | 3.1 | 2.8 | 3.1 | 3.6 | 3.2 | 3.0 | 3.0 |
| Frage F404: Beim Autofahren kann man verschiedene Stärken oder Schwächen haben. Wie sehr treffen die folgenden Aussagen auf Sie zu? Kodierung: trifft überhaupt nicht zu [1], [2], [3], [4], trifft voll und ganz zu [5] |
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Risikoverhalten und -wahrnehmung
| Antworten | Gesamt |
Sprache
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Geschlecht
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Alter
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Bildung
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Fahrpraxis
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Urbanität
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DE | FR | IT | EN | M | F | <25 | 25-59 | 60+ | tief | mittel | hoch | täglich | wöchentlich | seltener | Stadt | Vorort | Land | ||
| Risikowahrnehmung: Ich fahre auch unter hohem Zeitdruck gut und sicher. | 3.8 | 3.8 | 3.7 | 3.6 | 3.8 | 3.8 | 3.7 | 3.9 | 3.7 | 3.7 | 3.8 | 3.8 | 3.7 | 3.9 | 3.7 | 3.5 | 3.7 | 3.8 | 3.9 |
| Risikowahrnehmung: Auch wenn ich sehr müde bin, kann ich mich beim Fahren gut wachhalten. | 3.1 | 3.1 | 3.1 | 3.1 | 3.3 | 3.1 | 3.2 | 3.6 | 3.0 | 2.9 | 3.0 | 3.2 | 3.1 | 3.2 | 3.1 | 2.8 | 3.0 | 3.2 | 3.3 |
| Ich überhole gern. | 2.3 | 2.2 | 2.3 | 1.9 | 1.9 | 2.4 | 2.1 | 2.5 | 2.2 | 2.0 | 2.0 | 2.2 | 2.3 | 2.5 | 2.2 | 2.0 | 2.2 | 2.3 | 2.3 |
| Ich fahre gerne sportlich schnell durch scharfe Kurven. | 2.0 | 2.1 | 2.0 | 1.8 | 1.2 | 2.2 | 1.9 | 2.5 | 2.0 | 1.6 | 1.5 | 2.1 | 2.0 | 2.3 | 2.0 | 1.7 | 1.9 | 2.1 | 2.2 |
| Ich lote gerne das Limit des Autos aus. | 1.8 | 1.6 | 2.3 | 1.7 | 1.3 | 1.9 | 1.7 | 2.2 | 1.8 | 1.5 | 1.7 | 1.9 | 1.7 | 2.1 | 1.8 | 1.4 | 1.7 | 1.9 | 2.0 |
| Risikowahrnehmung: Ich kann auch dann noch gut fahren, wenn ich mehr getrunken habe, als erlaubt ist. | 1.7 | 1.6 | 1.8 | 1.5 | 1.3 | 1.8 | 1.5 | 1.8 | 1.7 | 1.7 | 1.4 | 1.7 | 1.8 | 1.8 | 1.7 | 1.4 | 1.6 | 1.6 | 1.9 |
| Frage F405/F406: Beim Autofahren kann man verschiedene Stärken oder Schwächen haben. Wie sehr treffen die folgenden Aussagen auf Sie zu? Kodierung: trifft überhaupt nicht zu [1], [2], [3], [4], trifft voll und ganz zu [5] |
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Unaufmerksamkeit
| Antworten | Gesamt |
Sprache
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Geschlecht
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Alter
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Bildung
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Fahrpraxis
|
Urbanität
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DE | FR | IT | EN | M | F | <25 | 25-59 | 60+ | tief | mittel | hoch | täglich | wöchentlich | seltener | Stadt | Vorort | Land | ||
| Nachdenkend | 3.3 | 3.4 | 3.2 | 3.4 | 3.7 | 3.3 | 3.3 | 3.7 | 3.3 | 3.0 | 2.9 | 3.4 | 3.3 | 3.5 | 3.3 | 3.0 | 3.2 | 3.3 | 3.4 |
| Abgelenkt | 2.5 | 2.6 | 2.3 | 2.3 | 2.8 | 2.6 | 2.5 | 2.8 | 2.5 | 2.3 | 2.3 | 2.6 | 2.5 | 2.8 | 2.5 | 2.1 | 2.4 | 2.7 | 2.6 |
| Nebentätigkeiten | 2.3 | 2.3 | 2.3 | 2.3 | 2.3 | 2.4 | 2.2 | 2.8 | 2.3 | 1.8 | 1.9 | 2.4 | 2.2 | 2.6 | 2.2 | 1.9 | 2.2 | 2.4 | 2.4 |
| Frage F405/F406: Beim Autofahren kann man verschiedene Stärken oder Schwächen haben. Wie sehr treffen die folgenden Aussagen auf Sie zu? Kodierung: trifft überhaupt nicht zu [1], [2], [3], [4], trifft voll und ganz zu [5] |
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Vortritt
| Antworten | Gesamt |
Sprache
|
Geschlecht
|
Alter
|
Bildung
|
Fahrpraxis
|
Urbanität
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DE | FR | IT | EN | M | F | <25 | 25-59 | 60+ | tief | mittel | hoch | täglich | wöchentlich | seltener | Stadt | Vorort | Land | ||
| Anderen Autos | 2.2 | 2.3 | 2.1 | 2.5 | 1.8 | 2.2 | 2.2 | 2.5 | 2.2 | 1.9 | 1.9 | 2.3 | 2.2 | 2.3 | 2.2 | 2.0 | 2.2 | 2.3 | 2.2 |
| Fussgängerinnen und Fussgängern | 2.1 | 2.2 | 2.0 | 2.4 | 1.7 | 2.1 | 2.1 | 2.3 | 2.2 | 1.8 | 1.8 | 2.2 | 2.1 | 2.1 | 2.2 | 2.0 | 2.1 | 2.2 | 2.2 |
| Velos | 2.0 | 2.1 | 1.9 | 2.5 | 1.5 | 2.0 | 2.0 | 2.1 | 2.1 | 1.8 | 1.8 | 2.1 | 1.9 | 2.1 | 2.0 | 1.9 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| Motorrädern | 1.8 | 1.8 | 1.7 | 2.5 | 1.4 | 1.8 | 1.7 | 1.9 | 1.8 | 1.7 | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.9 | 1.8 | 1.7 | 1.8 | 1.9 | 1.8 |
| Frage F501: Manchmal merkt man ja, dass andere Verkehrsteilnehmende wegen einem bremsen, ausweichen oder warten müssen, weil man Ihnen den Vortritt genommen hat. Wie häufig passiert Ihnen das beim Autofahren gegenüber folgenden Verkehrsteilnehmenden? Kodierung: 1 "nie", 2 "seltener", 3 "1 bis mehrmals pro Jahr", 4 "1 bis mehrmals pro Monat", 5 "1 bis mehrmals pro Woche" |
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Ursachen Vortritt
| Antworten | Gesamt |
Sprache
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Geschlecht
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Alter
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Bildung
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Fahrpraxis
|
Urbanität
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DE | FR | IT | EN | M | F | <25 | 25-59 | 60+ | tief | mittel | hoch | täglich | wöchentlich | seltener | Stadt | Vorort | Land | ||
| Ursachen_Vortritt: Unberechenbarkeit der anderen Verkehrsteilnehmenden | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.5 | 2.7 | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.7 | 2.5 | 1.8 | 2.6 | 2.7 | 2.5 | 2.6 | 2.5 | 2.6 | 2.6 | 2.6 |
| Ursachen_Vortritt: Zu spät gesehen | 2.5 | 2.6 | 2.4 | 1.7 | 2.3 | 2.4 | 2.6 | 2.5 | 2.6 | 2.3 | 1.8 | 2.5 | 2.7 | 2.3 | 2.6 | 2.7 | 2.5 | 2.6 | 2.5 |
| Ursachen_Vortritt: Fokus auf andere Dinge im Strassenverkehr | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 1.9 | 1.7 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 2.2 | 1.9 | 1.7 | 2.1 | 2.2 | 1.9 | 2.1 | 2.2 | 2.1 | 2.0 | 2.0 |
| Ursachen_Vortritt: Abstand oder Geschwindigkeit falsch eingeschätzt | 1.8 | 1.9 | 1.7 | 1.7 | 2.0 | 1.7 | 1.9 | 2.0 | 1.8 | 1.7 | 1.4 | 1.9 | 1.8 | 1.7 | 1.9 | 1.7 | 1.8 | 1.8 | 1.9 |
| Ursachen_Vortritt: Vortrittsregel falsch interpretiert | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.5 | 2.0 | 1.7 | 1.9 | 1.8 | 1.8 | 1.7 | 1.4 | 1.8 | 1.8 | 1.7 | 1.8 | 1.8 | 1.7 | 1.8 | 1.8 |
| Ursachen_Vortritt: Anderes und zwar %input:F503_01% | 1.8 | 1.9 | 1.7 | 1.6 | 1.0 | 1.7 | 1.9 | 2.1 | 1.8 | 1.6 | 1.4 | 1.8 | 1.8 | 2.0 | 1.8 | 1.3 | 1.6 | 1.8 | 1.9 |
| Ursachen_Vortritt: Ablenkung im Auto | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.6 | 1.4 | 1.3 | 1.5 | 1.6 | 1.5 | 1.6 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.6 |
| Frage F502: Wenn Sie jemandem den Vortritt genommen haben und jemand bremsen, ausweichen oder warten muss, wie häufig ist es dann aus folgenden Gründen? Kodierung: nie [1], [2], [3], [4], immer [5] |
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Lösungsideen
| Antworten | Gesamt |
Sprache
|
Geschlecht
|
Alter
|
Bildung
|
Fahrpraxis
|
Urbanität
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DE | FR | IT | EN | M | F | <25 | 25-59 | 60+ | tief | mittel | hoch | täglich | wöchentlich | seltener | Stadt | Vorort | Land | ||
| Ein zurückhaltenderes Verhalten aller Verkehrsteilnehmenden | 4.1 | 4.1 | 4.2 | 4.5 | 4.3 | 4.1 | 4.1 | 3.7 | 4.2 | 4.4 | 4.2 | 4.0 | 4.3 | 3.9 | 4.1 | 4.4 | 4.2 | 4.1 | 3.9 |
| Bessere Ausbildung der Verkehrsteilnehmenden | 3.7 | 3.6 | 3.8 | 4.0 | 3.7 | 3.7 | 3.7 | 3.3 | 3.7 | 3.8 | 3.8 | 3.6 | 3.7 | 3.7 | 3.6 | 3.8 | 3.8 | 3.6 | 3.5 |
| Bessere Infrastruktur (Fahrbahnmarkierungen, Verkehrsschilder, Ampeln) | 3.6 | 3.4 | 3.8 | 3.8 | 3.7 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 3.7 | 3.6 | 3.7 | 3.6 | 3.5 | 3.5 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 3.4 |
| Bessere Fahrzeugtechnik | 2.9 | 2.9 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 2.8 | 2.7 | 2.9 | 3.1 | 2.9 | 2.9 | 2.9 | 2.9 | 2.9 | 2.8 | 3.0 | 3.0 | 2.7 |
| Frage F504_01-04: Es gibt ja verschiedene Möglichkeiten, um die Unfallgefahr durch Vortrittsmissachtung zu reduzieren. Für wie entscheidend finden Sie die folgenden Ansätze? Kodierung: nie [1], [2], [3], [4], immer [5] |
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Praktikabilität
| Antworten | Gesamt |
Sprache
|
Geschlecht
|
Alter
|
Bildung
|
Fahrpraxis
|
Urbanität
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DE | FR | IT | EN | M | F | <25 | 25-59 | 60+ | tief | mittel | hoch | täglich | wöchentlich | seltener | Stadt | Vorort | Land | ||
| Die Vortrittsregeln in konkreten Situationen richtig anzuwenden. | 4.2 | 4.2 | 4.2 | 4.4 | 4.2 | 4.3 | 4.1 | 4.1 | 4.1 | 4.4 | 4.2 | 4.2 | 4.2 | 4.3 | 4.2 | 4.1 | 4.2 | 4.2 | 4.1 |
| Alle Fahrbahnmarkierungen, Verkehrsschilder und Ampeln gleichzeitig im Blick zu behalten. | 3.9 | 3.8 | 4.1 | 4.3 | 3.8 | 4.0 | 3.8 | 3.9 | 3.9 | 4.0 | 4.0 | 3.9 | 3.9 | 4.1 | 3.9 | 3.6 | 4.0 | 3.9 | 3.8 |
| Zurückhaltend zu fahren, damit sich die anderen Verkehrsteilnehmenden auch mal einen Fehler leisten können. | 3.9 | 3.9 | 3.9 | 4.2 | 4.2 | 4.0 | 3.9 | 3.7 | 3.9 | 4.2 | 4.0 | 3.9 | 4.0 | 3.9 | 3.9 | 4.1 | 4.0 | 3.9 | 3.8 |
| Frage F505: Wie einfach oder schwer fallen Ihnen die folgenden Dinge, wenn Sie selbst Autofahren? Kodierung: nie [1], [2], [3], [4], immer [5] |
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Wissen
| Antworten | Gesamt |
Sprache
|
Geschlecht
|
Alter
|
Bildung
|
Fahrpraxis
|
Urbanität
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DE | FR | IT | EN | M | F | <25 | 25-59 | 60+ | tief | mittel | hoch | täglich | wöchentlich | seltener | Stadt | Vorort | Land | ||
| ❌ Das ist nie erlaubt. | 24% | 17% | 33% | 51% | 45% | 21% | 27% | 28% | 22% | 23% | 38% | 24% | 19% | 22% | 24% | 25% | 24% | 19% | 27% |
| ❌ Erst bei Tempo unter 30km/h. | 1% | 2% | 1% | 0% | 0% | 2% | 1% | 2% | 1% | 1% | 1% | 1% | 1% | 2% | 1% | 1% | 1% | 1% | 1% |
| ✅ Wenn sich auf dem linken Fahrstreifen eine Kolonne gebildet hat, auch wenn sich rechts noch keine Kolonne gebildet hat. | 48% | 57% | 32% | 39% | 35% | 52% | 43% | 43% | 49% | 49% | 47% | 49% | 46% | 51% | 48% | 43% | 48% | 51% | 46% |
| ❌ Erst wenn sich auf allen Spuren Kolonnen gebildet haben. | 27% | 24% | 35% | 11% | 19% | 26% | 29% | 27% | 27% | 27% | 14% | 25% | 34% | 25% | 28% | 31% | 27% | 29% | 26% |
| Gesamt | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
| CI 95% | ±2.1% | ±2.6% | ±3.7% | ±13.2% | ±18.1% | ±3.0% | ±3.0% | ±4.3% | ±3.0% | ±4.1% | ±8.1% | ±2.7% | ±3.7% | ±4.3% | ±2.7% | ±5.8% | ±3.1% | ±4.2% | ±4.1% |
| Valide Angaben | 2274 | 1443 | 743 | 58 | 31 | 1130 | 1120 | 547 | 1144 | 582 | 152 | 1353 | 735 | 545 | 1406 | 298 | 1052 | 573 | 604 |
| Fehlende Angaben | 86 | 45 | 29 | 8 | 3 | 20 | 56 | 28 | 36 | 20 | 4 | 58 | 17 | 15 | 48 | 20 | 31 | 21 | 27 |
| Befragte | 2360 | 1488 | 772 | 66 | 34 | 1150 | 1176 | 575 | 1180 | 602 | 156 | 1411 | 752 | 560 | 1454 | 318 | 1083 | 594 | 631 |
| Frage F602: Wann ist auf der Autobahn das Vorbeifahren auf der rechten Spur erlaubt? |
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| Antworten | Gesamt |
Sprache
|
Geschlecht
|
Alter
|
Bildung
|
Fahrpraxis
|
Urbanität
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DE | FR | IT | EN | M | F | <25 | 25-59 | 60+ | tief | mittel | hoch | täglich | wöchentlich | seltener | Stadt | Vorort | Land | ||
| ✅ Wenn sich dichte Kolonnen gebildet haben. | 34% | 42% | 19% | 43% | 22% | 32% | 35% | 36% | 36% | 30% | 26% | 34% | 36% | 35% | 34% | 39% | 31% | 37% | 38% |
| ❌ Erst wenn sich der Verkehr mit Schrittgeschwindigkeit bewegt oder stillsteht. | 34% | 38% | 28% | 23% | 34% | 37% | 31% | 34% | 34% | 35% | 36% | 36% | 31% | 37% | 34% | 29% | 35% | 36% | 32% |
| ❌ Erst wenn der Verkehr zum Stehen gekommen ist. | 4% | 3% | 5% | 0% | 6% | 5% | 3% | 2% | 3% | 6% | 8% | 3% | 3% | 2% | 4% | 3% | 4% | 4% | 3% |
| ❌ Erst wenn ein Blaulichtfahrzeug zu sehen oder zu hören ist. | 28% | 18% | 48% | 33% | 38% | 26% | 31% | 28% | 27% | 30% | 30% | 27% | 30% | 26% | 28% | 29% | 30% | 24% | 27% |
| Gesamt | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
| CI 95% | ±2.1% | ±2.6% | ±3.7% | ±12.9% | ±17.7% | ±3.0% | ±3.0% | ±4.2% | ±3.0% | ±4.1% | ±8.3% | ±2.7% | ±3.7% | ±4.3% | ±2.7% | ±5.7% | ±3.1% | ±4.1% | ±4.1% |
| Valide Angaben | 2285 | 1459 | 733 | 60 | 32 | 1119 | 1135 | 557 | 1144 | 582 | 143 | 1377 | 731 | 541 | 1415 | 304 | 1048 | 583 | 609 |
| Fehlende Angaben | 75 | 29 | 38 | 6 | 2 | 31 | 41 | 17 | 37 | 19 | 13 | 34 | 21 | 18 | 39 | 14 | 36 | 11 | 21 |
| Befragte | 2360 | 1488 | 771 | 66 | 34 | 1150 | 1176 | 574 | 1181 | 601 | 156 | 1411 | 752 | 559 | 1454 | 318 | 1084 | 594 | 630 |
| Frage F605: Wann muss auf der Autobahn eine Rettungsgasse gebildet werden? |
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| Antworten | Gesamt |
Sprache
|
Geschlecht
|
Alter
|
Bildung
|
Fahrpraxis
|
Urbanität
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DE | FR | IT | EN | M | F | <25 | 25-59 | 60+ | tief | mittel | hoch | täglich | wöchentlich | seltener | Stadt | Vorort | Land | ||
| ❌ Es gibt keine Regel, aber es ist höflich und hilft den Verkehr flüssiger zu gestalten. | 35% | 31% | 45% | 28% | 19% | 33% | 38% | 32% | 35% | 40% | 34% | 34% | 38% | 33% | 35% | 41% | 34% | 38% | 36% |
| ❌ Das Reissverschlussprinzip gilt nicht mehr. Man muss blinken und auf eine Lücke warten. | 6% | 3% | 11% | 3% | 15% | 8% | 4% | 7% | 6% | 5% | 9% | 5% | 5% | 6% | 5% | 6% | 6% | 6% | 6% |
| ❌ Die Fahrzeuge auf der abgebauten Spur haben Vortritt. | 3% | 2% | 4% | 7% | 30% | 3% | 3% | 6% | 3% | 2% | 0% | 4% | 4% | 3% | 3% | 6% | 3% | 5% | 2% |
| ✅ Das «Reisverschlussprinzip» ist obligatorisch und verlangt ein abwechselndes Einschwenken. | 56% | 63% | 39% | 62% | 37% | 56% | 55% | 55% | 56% | 54% | 56% | 57% | 53% | 58% | 56% | 48% | 58% | 51% | 55% |
| Gesamt | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
| CI 95% | ±2.1% | ±2.6% | ±3.9% | ±12.9% | ±19.4% | ±3.0% | ±3.0% | ±4.4% | ±3.0% | ±4.2% | ±8.4% | ±2.8% | ±3.8% | ±4.4% | ±2.7% | ±5.9% | ±3.1% | ±4.2% | ±4.2% |
| Valide Angaben | 2195 | 1444 | 665 | 60 | 26 | 1084 | 1082 | 515 | 1105 | 574 | 140 | 1316 | 708 | 518 | 1368 | 287 | 1017 | 560 | 574 |
| Fehlende Angaben | 164 | 45 | 106 | 6 | 8 | 66 | 95 | 60 | 75 | 27 | 16 | 95 | 44 | 42 | 86 | 31 | 67 | 34 | 57 |
| Befragte | 2359 | 1489 | 771 | 66 | 34 | 1150 | 1177 | 575 | 1180 | 601 | 156 | 1411 | 752 | 560 | 1454 | 318 | 1084 | 594 | 631 |
| Frage F607: Wenn bei mehrspurigen Strassen eine Fahrbahn endet, sieht man häufig das «Reissverschlussprinzip». Gibt es dazu eine verbindliche Regel? |
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| Antworten | Gesamt |
Sprache
|
Geschlecht
|
Alter
|
Bildung
|
Fahrpraxis
|
Urbanität
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DE | FR | IT | EN | M | F | <25 | 25-59 | 60+ | tief | mittel | hoch | täglich | wöchentlich | seltener | Stadt | Vorort | Land | ||
| ❌ Dem Kind ein Zeichen mit der Hand geben. | 21% | 22% | 18% | 31% | 21% | 23% | 19% | 22% | 20% | 22% | 27% | 20% | 22% | 21% | 20% | 22% | 22% | 22% | 19% |
| ❌ Dem Kind ein Zeichen mit den Scheinwerfern geben. | 0% | 0% | 0% | 0% | 6% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 2% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 1% | 0% |
| ❌ Frühzeitig abbremsen und langsam auf den Fussgängerstreifen zufahren, damit das Kind genügend Zeit zum Überqueren der Strasse hat. | 17% | 12% | 26% | 14% | 3% | 14% | 19% | 22% | 13% | 19% | 26% | 16% | 15% | 16% | 17% | 16% | 17% | 18% | 14% |
| ✅ Gar kein Signal geben, sondern einfach vor dem Fussgängerstreifen anhalten. | 62% | 65% | 57% | 55% | 70% | 63% | 62% | 56% | 67% | 59% | 45% | 64% | 63% | 63% | 62% | 62% | 61% | 59% | 67% |
| Gesamt | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
| CI 95% | ±2.1% | ±2.6% | ±3.6% | ±12.5% | ±17.3% | ±3.0% | ±2.9% | ±4.2% | ±2.9% | ±4.1% | ±8.4% | ±2.7% | ±3.7% | ±4.3% | ±2.6% | ±5.7% | ±3.1% | ±4.1% | ±4.0% |
| Valide Angaben | 2311 | 1458 | 756 | 64 | 34 | 1123 | 1155 | 556 | 1160 | 595 | 140 | 1391 | 745 | 542 | 1430 | 312 | 1067 | 587 | 610 |
| Fehlende Angaben | 49 | 30 | 16 | 2 | 1 | 27 | 21 | 19 | 21 | 7 | 16 | 21 | 7 | 17 | 24 | 6 | 17 | 7 | 20 |
| Befragte | 2360 | 1488 | 772 | 66 | 35 | 1150 | 1176 | 575 | 1181 | 602 | 156 | 1412 | 752 | 559 | 1454 | 318 | 1084 | 594 | 630 |
| Frage F609: Wenn ein Kind am Fussgängerstreifen wartet, möchte man dem Kind ja gerne ein Zeichen geben, dass man es gesehen hat und es über die Strasse gehen kann. Welches Verhalten wird empfohlen? |
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Wissen Velostreifen
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Geschlecht
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Alter
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Bildung
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Fahrpraxis
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Urbanität
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DE | FR | IT | EN | M | F | <25 | 25-59 | 60+ | tief | mittel | hoch | täglich | wöchentlich | seltener | Stadt | Vorort | Land | ||
| ✅ Wenn die gelbe Linie gestrichelt ist, dürfen auch andere Verkehrsteilnehmende den Velostreifen benutzen, sofern sie Velofahrende dadurch nicht behindern. | 70% | 71% | 69% | 69% | 88% | 72% | 69% | 74% | 69% | 69% | 55% | 71% | 73% | 69% | 70% | 74% | 69% | 73% | 70% |
| ✅ Motorfahrzeuge, die rechts abbiegen, müssen Velofahrenden, die geradeausfahren den Vortritt lassen. | 67% | 66% | 68% | 62% | 90% | 66% | 68% | 59% | 69% | 70% | 65% | 64% | 73% | 57% | 69% | 76% | 71% | 63% | 65% |
| ✅ Eine durchgezogene gelbe Linie darf weder von Autos noch von Velos überfahren oder überquert werden. | 50% | 50% | 49% | 44% | 62% | 51% | 48% | 49% | 55% | 41% | 40% | 48% | 57% | 46% | 50% | 56% | 53% | 47% | 48% |
| ✅ Wenn es eine Ampel hat, dürfen Motorfahrzeuge die rechts abbiegen, nicht auf dem Velostreifen einspuren. | 41% | 42% | 39% | 26% | 29% | 42% | 39% | 34% | 41% | 45% | 35% | 40% | 43% | 36% | 42% | 41% | 43% | 38% | 39% |
| ✅ Wenn es keine Ampel hat, sollen Motorfahrzeuge die rechts abbiegen, auf dem Velostreifen einspuren. | 36% | 42% | 29% | 16% | 34% | 36% | 37% | 43% | 39% | 25% | 28% | 37% | 37% | 35% | 36% | 39% | 36% | 35% | 39% |
| Frage F611_01-05: Welche der folgenden Aussagen zu Velostreifen (mit gelben Linien gekennzeichnet) sind richtig.? Kodierung: richtig/falsch |
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| Antworten | Gesamt |
Sprache
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Geschlecht
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Alter
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Bildung
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Fahrpraxis
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Urbanität
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DE | FR | IT | EN | M | F | <25 | 25-59 | 60+ | tief | mittel | hoch | täglich | wöchentlich | seltener | Stadt | Vorort | Land | ||
| ist mir bekannt. | 61% | 70% | 44% | 48% | 71% | 59% | 63% | 52% | 61% | 70% | 56% | 61% | 63% | 56% | 63% | 61% | 63% | 63% | 56% |
| ist mir nicht bekannt. | 39% | 30% | 56% | 52% | 29% | 41% | 37% | 48% | 39% | 30% | 44% | 39% | 37% | 44% | 37% | 39% | 37% | 37% | 44% |
| Gesamt | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
| Durchschnitt | 1.4 | 1.3 | 1.6 | 1.5 | 1.3 | 1.4 | 1.4 | 1.5 | 1.4 | 1.3 | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
| ø CI 95% | ±0.0 | ±0.0 | ±0.0 | ±0.1 | ±0.2 | ±0.0 | ±0.0 | ±0.0 | ±0.0 | ±0.0 | ±0.1 | ±0.0 | ±0.0 | ±0.0 | ±0.0 | ±0.1 | ±0.0 | ±0.0 | ±0.0 |
| Valide Angaben | 2344 | 1476 | 771 | 64 | 34 | 1144 | 1167 | 568 | 1177 | 597 | 156 | 1404 | 750 | 554 | 1447 | 317 | 1081 | 591 | 622 |
| Fehlende Angaben | 16 | 12 | 1 | 2 | 0 | 6 | 9 | 6 | 4 | 4 | 0 | 7 | 2 | 6 | 8 | 1 | 2 | 3 | 9 |
| Befragte | 2360 | 1488 | 772 | 66 | 34 | 1150 | 1176 | 574 | 1181 | 601 | 156 | 1411 | 752 | 560 | 1455 | 318 | 1083 | 594 | 631 |
| Frage F612_05: Auch für andere Verkehrsteilnehmende gibt es Regeln und Empfehlungen. Welche Regeln sind Ihnen bekannt? |
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| Antworten | Gesamt |
Sprache
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Geschlecht
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Alter
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Bildung
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Fahrpraxis
|
Urbanität
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DE | FR | IT | EN | M | F | <25 | 25-59 | 60+ | tief | mittel | hoch | täglich | wöchentlich | seltener | Stadt | Vorort | Land | ||
| ist mir bekannt. | 71% | 80% | 57% | 50% | 47% | 69% | 73% | 77% | 69% | 69% | 62% | 73% | 69% | 67% | 73% | 70% | 70% | 72% | 73% |
| ist mir nicht bekannt. | 29% | 20% | 43% | 50% | 53% | 31% | 27% | 23% | 31% | 31% | 38% | 27% | 31% | 33% | 27% | 30% | 30% | 28% | 27% |
| Gesamt | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
| Durchschnitt | 1.3 | 1.2 | 1.4 | 1.5 | 1.5 | 1.3 | 1.3 | 1.2 | 1.3 | 1.3 | 1.4 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.3 |
| ø CI 95% | ±0.0 | ±0.0 | ±0.0 | ±0.1 | ±0.2 | ±0.0 | ±0.0 | ±0.0 | ±0.0 | ±0.0 | ±0.1 | ±0.0 | ±0.0 | ±0.0 | ±0.0 | ±0.1 | ±0.0 | ±0.0 | ±0.0 |
| Valide Angaben | 2346 | 1477 | 771 | 64 | 34 | 1145 | 1167 | 568 | 1177 | 599 | 156 | 1406 | 750 | 555 | 1447 | 317 | 1081 | 591 | 623 |
| Fehlende Angaben | 14 | 11 | 1 | 2 | 0 | 5 | 9 | 6 | 4 | 3 | 0 | 5 | 2 | 4 | 8 | 1 | 2 | 3 | 7 |
| Befragte | 2360 | 1488 | 772 | 66 | 34 | 1150 | 1176 | 574 | 1181 | 602 | 156 | 1411 | 752 | 559 | 1455 | 318 | 1083 | 594 | 630 |
| Frage F612_07: Auch für andere Verkehrsteilnehmende gibt es Regeln und Empfehlungen. Welche Regeln sind Ihnen bekannt? |
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| Antworten | Gesamt |
Sprache
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Geschlecht
|
Alter
|
Bildung
|
Fahrpraxis
|
Urbanität
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DE | FR | IT | EN | M | F | <25 | 25-59 | 60+ | tief | mittel | hoch | täglich | wöchentlich | seltener | Stadt | Vorort | Land | ||
| Ist mir bekannt. | 58% | 60% | 56% | 48% | 53% | 64% | 51% | 47% | 58% | 69% | 60% | 56% | 61% | 59% | 57% | 65% | 63% | 55% | 53% |
| Ist mir nicht bekannt. | 42% | 40% | 44% | 52% | 47% | 36% | 49% | 53% | 42% | 31% | 40% | 44% | 39% | 41% | 43% | 35% | 37% | 45% | 47% |
| Gesamt | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
| CI 95% | ±2.1% | ±2.6% | ±3.6% | ±12.5% | ±17.1% | ±3.0% | ±2.9% | ±4.2% | ±2.9% | ±4.1% | ±8.0% | ±2.7% | ±3.7% | ±4.2% | ±2.6% | ±5.6% | ±3.0% | ±4.1% | ±4.0% |
| Valide Angaben | 2350 | 1482 | 770 | 64 | 34 | 1146 | 1171 | 572 | 1178 | 598 | 156 | 1408 | 751 | 558 | 1449 | 317 | 1081 | 594 | 625 |
| Fehlende Angaben | 10 | 6 | 2 | 2 | 0 | 4 | 5 | 3 | 3 | 3 | 0 | 4 | 2 | 1 | 5 | 1 | 2 | 0 | 5 |
| Befragte | 2360 | 1488 | 772 | 66 | 34 | 1150 | 1176 | 575 | 1181 | 601 | 156 | 1412 | 753 | 559 | 1454 | 318 | 1083 | 594 | 630 |
| Frage F619: Bei diesem Zeichen an Ampeln dürfen Velos auch bei Rot rechts abbiegen: |
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| Antworten | Gesamt |
Sprache
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Geschlecht
|
Alter
|
Bildung
|
Fahrpraxis
|
Urbanität
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DE | FR | IT | EN | M | F | <25 | 25-59 | 60+ | tief | mittel | hoch | täglich | wöchentlich | seltener | Stadt | Vorort | Land | ||
| Ist mir bekannt. | 80% | 81% | 79% | 77% | 85% | 83% | 78% | 76% | 81% | 85% | 84% | 82% | 78% | 83% | 81% | 73% | 80% | 82% | 79% |
| Ist mir nicht bekannt. | 20% | 19% | 21% | 23% | 15% | 17% | 22% | 24% | 19% | 15% | 16% | 18% | 22% | 17% | 19% | 27% | 20% | 18% | 21% |
| Gesamt | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
| CI 95% | ±2.1% | ±2.6% | ±3.6% | ±12.5% | ±17.1% | ±3.0% | ±2.9% | ±4.2% | ±2.9% | ±4.1% | ±8.0% | ±2.7% | ±3.7% | ±4.2% | ±2.6% | ±5.6% | ±3.0% | ±4.1% | ±4.0% |
| Valide Angaben | 2348 | 1480 | 770 | 64 | 34 | 1146 | 1169 | 570 | 1178 | 598 | 156 | 1408 | 751 | 558 | 1447 | 317 | 1081 | 594 | 624 |
| Fehlende Angaben | 12 | 8 | 2 | 2 | 0 | 4 | 7 | 5 | 3 | 3 | 0 | 4 | 2 | 1 | 7 | 1 | 2 | 0 | 7 |
| Befragte | 2360 | 1488 | 772 | 66 | 34 | 1150 | 1176 | 575 | 1181 | 601 | 156 | 1412 | 753 | 559 | 1454 | 318 | 1083 | 594 | 631 |
| Frage F620: Velos müssen einen separaten Radweg nur dann zwingend benutzten, wenn dieser mit einem entsprechenden Schild gekennzeichnet ist. Ansonsten dürfen sie auch auf der Strasse fahren. |
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| Antworten | Gesamt |
Sprache
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Geschlecht
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Alter
|
Bildung
|
Fahrpraxis
|
Urbanität
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DE | FR | IT | EN | M | F | <25 | 25-59 | 60+ | tief | mittel | hoch | täglich | wöchentlich | seltener | Stadt | Vorort | Land | ||
| Die Regel war mir neu. | 22% | 16% | 34% | 22% | 25% | 19% | 25% | 20% | 23% | 23% | 13% | 20% | 28% | 19% | 22% | 29% | 24% | 19% | 22% |
| Ich war unsicher. | 45% | 47% | 38% | 64% | 41% | 45% | 44% | 41% | 47% | 44% | 53% | 45% | 44% | 42% | 46% | 46% | 44% | 44% | 47% |
| Die Regel war mir bekannt. | 33% | 36% | 28% | 14% | 34% | 36% | 31% | 39% | 30% | 33% | 34% | 36% | 29% | 39% | 32% | 24% | 32% | 37% | 31% |
| Gesamt | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
| CI 95% | ±2.1% | ±2.6% | ±3.7% | ±13.2% | ±17.6% | ±3.0% | ±3.0% | ±4.3% | ±3.0% | ±4.1% | ±8.4% | ±2.7% | ±3.7% | ±4.4% | ±2.7% | ±5.8% | ±3.1% | ±4.2% | ±4.1% |
| Valide Angaben | 2266 | 1442 | 733 | 58 | 32 | 1108 | 1130 | 546 | 1130 | 588 | 141 | 1362 | 731 | 526 | 1415 | 300 | 1047 | 572 | 603 |
| Fehlende Angaben | 94 | 46 | 38 | 8 | 2 | 42 | 46 | 28 | 51 | 13 | 15 | 49 | 21 | 34 | 39 | 18 | 36 | 21 | 28 |
| Befragte | 2360 | 1488 | 771 | 66 | 34 | 1150 | 1176 | 574 | 1181 | 601 | 156 | 1411 | 752 | 560 | 1454 | 318 | 1083 | 593 | 631 |
| Frage F613: Kannten Sie diese Regel? |
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| Antworten | Gesamt |
Sprache
|
Geschlecht
|
Alter
|
Bildung
|
Fahrpraxis
|
Urbanität
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DE | FR | IT | EN | M | F | <25 | 25-59 | 60+ | tief | mittel | hoch | täglich | wöchentlich | seltener | Stadt | Vorort | Land | ||
| Die Regel war mir neu. | 24% | 18% | 37% | 21% | 19% | 25% | 23% | 25% | 25% | 22% | 23% | 22% | 28% | 22% | 24% | 29% | 22% | 24% | 29% |
| Ich war unsicher. | 28% | 25% | 33% | 37% | 44% | 27% | 29% | 28% | 29% | 27% | 21% | 29% | 28% | 26% | 28% | 33% | 28% | 29% | 26% |
| Die Regel war mir bekannt. | 48% | 57% | 30% | 42% | 38% | 48% | 48% | 47% | 46% | 51% | 56% | 50% | 44% | 51% | 49% | 38% | 50% | 48% | 45% |
| Gesamt | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
| CI 95% | ±2.1% | ±2.6% | ±3.7% | ±13.3% | ±17.5% | ±3.0% | ±3.0% | ±4.3% | ±3.0% | ±4.1% | ±8.2% | ±2.7% | ±3.7% | ±4.3% | ±2.7% | ±5.8% | ±3.1% | ±4.2% | ±4.1% |
| Valide Angaben | 2280 | 1461 | 730 | 56 | 33 | 1108 | 1145 | 538 | 1149 | 593 | 150 | 1360 | 739 | 542 | 1411 | 301 | 1058 | 575 | 602 |
| Fehlende Angaben | 80 | 28 | 41 | 10 | 1 | 42 | 31 | 37 | 32 | 9 | 6 | 52 | 13 | 17 | 43 | 17 | 26 | 19 | 29 |
| Befragte | 2360 | 1489 | 771 | 66 | 34 | 1150 | 1176 | 575 | 1181 | 602 | 156 | 1412 | 752 | 559 | 1454 | 318 | 1084 | 594 | 631 |
| Frage F614: Kannten Sie diese Regel? |
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| Antworten | Gesamt |
Sprache
|
Geschlecht
|
Alter
|
Bildung
|
Fahrpraxis
|
Urbanität
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DE | FR | IT | EN | M | F | <25 | 25-59 | 60+ | tief | mittel | hoch | täglich | wöchentlich | seltener | Stadt | Vorort | Land | ||
| Die Empfehlung war mir neu. | 14% | 13% | 16% | 20% | 26% | 15% | 13% | 17% | 13% | 15% | 10% | 13% | 17% | 11% | 14% | 18% | 16% | 14% | 11% |
| Ich war unsicher. | 24% | 22% | 25% | 43% | 15% | 26% | 21% | 24% | 22% | 26% | 33% | 22% | 24% | 23% | 25% | 20% | 23% | 25% | 23% |
| Die Empfehlung war mir bekannt. | 62% | 65% | 58% | 38% | 59% | 60% | 65% | 59% | 65% | 59% | 57% | 64% | 59% | 66% | 61% | 62% | 61% | 61% | 65% |
| Gesamt | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
| CI 95% | ±2.1% | ±2.6% | ±3.7% | ±13.5% | ±17.1% | ±3.0% | ±3.0% | ±4.3% | ±3.0% | ±4.1% | ±8.3% | ±2.7% | ±3.7% | ±4.3% | ±2.7% | ±5.8% | ±3.1% | ±4.2% | ±4.1% |
| Valide Angaben | 2260 | 1429 | 741 | 55 | 34 | 1106 | 1128 | 539 | 1135 | 586 | 145 | 1351 | 731 | 533 | 1402 | 300 | 1049 | 573 | 597 |
| Fehlende Angaben | 100 | 59 | 30 | 11 | 0 | 44 | 48 | 36 | 46 | 16 | 11 | 61 | 21 | 27 | 52 | 18 | 34 | 21 | 34 |
| Befragte | 2360 | 1488 | 771 | 66 | 34 | 1150 | 1176 | 575 | 1181 | 602 | 156 | 1412 | 752 | 560 | 1454 | 318 | 1083 | 594 | 631 |
| Frage F615: Kannten Sie diese Regel? |
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Mediennutzung
| Antworten | Gesamt |
Sprache
|
Geschlecht
|
Alter
|
Bildung
|
Fahrpraxis
|
Urbanität
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DE | FR | IT | EN | M | F | <25 | 25-59 | 60+ | tief | mittel | hoch | täglich | wöchentlich | seltener | Stadt | Vorort | Land | ||
| Programme des Schweizer Fernsehens (z.B. SRF 1, SRF zwei, SRF info) | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 3.7 | 2.8 | 3.6 | 3.4 | 2.9 | 3.4 | 4.3 | 3.3 | 3.5 | 3.6 | 3.5 | 3.5 | 3.4 | 3.6 | 3.5 | 3.5 |
| Nachrichten-Apps auf dem Handy oder Tablet | 3.3 | 3.3 | 3.3 | 3.1 | 4.0 | 3.3 | 3.3 | 3.1 | 3.5 | 3.2 | 3.2 | 3.3 | 3.4 | 3.4 | 3.3 | 3.1 | 3.3 | 3.4 | 3.1 |
| Webseiten von Nachrichtenangeboten | 3.1 | 2.9 | 3.3 | 3.4 | 3.4 | 3.2 | 3.0 | 2.8 | 3.3 | 2.8 | 2.6 | 3.0 | 3.4 | 3.1 | 3.1 | 3.0 | 3.1 | 3.1 | 2.9 |
| YouTube | 2.9 | 2.8 | 2.9 | 2.5 | 3.8 | 3.0 | 2.7 | 3.5 | 2.9 | 2.1 | 2.6 | 2.9 | 2.9 | 2.9 | 2.8 | 3.0 | 2.8 | 3.0 | 2.9 |
| 2.9 | 2.8 | 3.0 | 2.7 | 3.5 | 2.6 | 3.2 | 4.4 | 2.8 | 1.5 | 2.3 | 3.1 | 2.7 | 3.2 | 2.8 | 2.8 | 2.7 | 2.9 | 3.2 | |
| Sendungen auf Privatsendern wie z.B. 3+, 4+, Sat.1, ProSieben, RTL, Kabel 1, VOX und ähnlichen Sendern | 2.8 | 2.7 | 3.0 | 3.2 | 1.9 | 2.8 | 2.8 | 2.5 | 2.9 | 3.0 | 3.0 | 2.9 | 2.6 | 3.0 | 2.8 | 2.3 | 2.7 | 2.9 | 2.9 |
| Schweizer Privatradios | 2.6 | 2.7 | 2.6 | 2.7 | 2.5 | 2.7 | 2.6 | 2.2 | 2.9 | 2.6 | 2.6 | 2.7 | 2.6 | 3.0 | 2.6 | 2.0 | 2.6 | 2.8 | 2.6 |
| Gedruckte Tageszeitungen (ausser Gratis-Pendlerzeitungen) | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.2 | 2.6 | 2.6 | 2.5 | 2.0 | 2.3 | 3.6 | 2.8 | 2.5 | 2.6 | 2.5 | 2.6 | 2.4 | 2.6 | 2.5 | 2.5 |
| 2.2 | 2.1 | 2.4 | 2.2 | 1.4 | 2.1 | 2.3 | 1.7 | 2.6 | 1.8 | 2.6 | 2.1 | 2.2 | 2.4 | 2.2 | 1.8 | 2.1 | 2.3 | 2.2 | |
| Spiele auf Ihrem Handy/Tablet | 2.2 | 2.2 | 2.3 | 1.8 | 2.3 | 2.1 | 2.3 | 2.6 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 2.4 | 1.9 | 2.3 | 2.2 | 2.1 | 2.1 | 2.3 | 2.4 |
| Sendungen auf einem Schweizer Regionalfernsehen (z.B. TeleZüri, TeleBärn, Tele1, TeleM1, TeleBasel, TVO) | 2.1 | 2.1 | 2.0 | 2.1 | 1.7 | 2.1 | 2.0 | 1.8 | 2.0 | 2.5 | 2.2 | 2.1 | 1.9 | 2.1 | 2.1 | 1.7 | 2.1 | 2.1 | 2.0 |
| Gratis-Pendlerzeitungen (Papier) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.2 | 2.0 | 1.9 | 1.7 | 2.0 | 2.2 | 2.4 | 2.0 | 1.9 | 1.9 | 2.0 | 1.9 | 2.1 | 2.0 | 1.8 |
| Snapchat | 1.9 | 1.9 | 2.0 | 1.3 | 1.4 | 1.8 | 2.1 | 3.7 | 1.5 | 1.1 | 1.8 | 2.2 | 1.5 | 2.2 | 1.9 | 1.7 | 1.7 | 1.9 | 2.3 |
| TikTok | 1.8 | 1.8 | 2.0 | 1.4 | 1.4 | 1.7 | 1.9 | 2.9 | 1.6 | 1.1 | 2.0 | 2.0 | 1.4 | 2.1 | 1.7 | 1.6 | 1.6 | 1.9 | 2.0 |
| Andere Social-Media-Kanäle | 1.8 | 1.5 | 2.5 | 1.4 | 2.0 | 1.7 | 1.9 | 2.5 | 1.7 | 1.6 | 1.7 | 1.9 | 1.7 | 1.9 | 1.8 | 1.7 | 1.7 | 1.8 | 2.0 |
| Frage F702_01-15: Wie häufig nutzen Sie die folgenden Medien? Kodierung: 5 "täglich oder fast täglich", 4 "1 bis mehrmals pro Woche", 3 "1 bis mehrmals pro Monat", 2 "seltener", 1 "nie" |
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Führerausweiskategorien
| Antworten | Gesamt |
Sprache
|
Geschlecht
|
Alter
|
Bildung
|
Fahrpraxis
|
Urbanität
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DE | FR | IT | EN | M | F | <25 | 25-59 | 60+ | tief | mittel | hoch | täglich | wöchentlich | seltener | Stadt | Vorort | Land | ||
| Fahrausweis Auto | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
| Fahrprüfung in der Schweiz | 88% | 92% | 85% | 52% | 45% | 84% | 91% | 99% | 84% | 85% | 78% | 92% | 83% | 87% | 88% | 88% | 82% | 90% | 95% |
| Fahrausweis Motorrad | 44% | 43% | 45% | 58% | 20% | 57% | 31% | 36% | 42% | 54% | 39% | 46% | 42% | 53% | 42% | 36% | 42% | 43% | 48% |
| Fahrausweis Busse | 13% | 14% | 11% | 17% | 0% | 19% | 7% | 5% | 17% | 12% | 12% | 13% | 13% | 15% | 13% | 9% | 12% | 13% | 15% |
| Fahrausweis Lastwagen | 9% | 10% | 6% | 11% | 0% | 15% | 3% | 7% | 10% | 9% | 16% | 10% | 6% | 13% | 8% | 3% | 8% | 8% | 12% |
| Frage F201-04: Haben Sie einen Führerausweis für? Gezählt wird in der Zusammenfassung jede Art des Führerausweises. |
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Fahrpraxis
| Antworten | Gesamt |
Sprache
|
Geschlecht
|
Alter
|
Bildung
|
Fahrpraxis
|
Urbanität
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DE | FR | IT | EN | M | F | <25 | 25-59 | 60+ | tief | mittel | hoch | täglich | wöchentlich | seltener | Stadt | Vorort | Land | ||
| 7 Tage pro Woche | 20% | 21% | 18% | 24% | 6% | 25% | 15% | 22% | 22% | 14% | 26% | 21% | 16% | 83% | 0% | 0% | 16% | 26% | 22% |
| 6 Tage pro Woche | 12% | 14% | 8% | 12% | 15% | 14% | 10% | 7% | 16% | 8% | 9% | 13% | 10% | 2% | 18% | 0% | 11% | 12% | 13% |
| 5 Tage pro Woche | 12% | 13% | 9% | 11% | 9% | 12% | 12% | 10% | 11% | 14% | 10% | 13% | 10% | 2% | 18% | 0% | 11% | 13% | 12% |
| 4 Tage pro Woche | 8% | 9% | 6% | 9% | 3% | 7% | 9% | 4% | 8% | 11% | 3% | 7% | 9% | 1% | 12% | 0% | 8% | 8% | 6% |
| 3 Tage pro Woche | 11% | 10% | 12% | 14% | 9% | 9% | 12% | 10% | 8% | 16% | 13% | 10% | 11% | 3% | 16% | 0% | 11% | 9% | 10% |
| 2 Tage pro Woche | 10% | 9% | 11% | 14% | 15% | 10% | 10% | 12% | 9% | 11% | 8% | 10% | 10% | 4% | 15% | 0% | 9% | 11% | 10% |
| 1 Tag pro Woche | 8% | 8% | 9% | 0% | 15% | 7% | 9% | 13% | 6% | 7% | 8% | 8% | 8% | 1% | 12% | 0% | 9% | 7% | 8% |
| 1 bis mehrmals pro Monat | 12% | 9% | 18% | 5% | 12% | 11% | 12% | 16% | 9% | 12% | 13% | 11% | 13% | 3% | 6% | 53% | 13% | 9% | 12% |
| 1 bis mehrmals pro Jahr | 5% | 4% | 5% | 3% | 6% | 3% | 6% | 3% | 7% | 2% | 2% | 3% | 8% | 0% | 2% | 26% | 6% | 2% | 4% |
| Seltener | 2% | 2% | 3% | 6% | 9% | 1% | 3% | 1% | 2% | 4% | 5% | 2% | 2% | 0% | 1% | 13% | 3% | 1% | 1% |
| Nie | 2% | 1% | 3% | 3% | 3% | 1% | 2% | 1% | 2% | 2% | 3% | 1% | 2% | 0% | 1% | 8% | 2% | 1% | 2% |
| Gesamt | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
| CI 95% | ±2.1% | ±2.6% | ±3.6% | ±12.4% | ±17.1% | ±3.0% | ±2.9% | ±4.2% | ±2.9% | ±4.1% | ±8.1% | ±2.7% | ±3.7% | ±4.2% | ±2.6% | ±5.6% | ±3.1% | ±4.1% | ±4.0% |
| Valide Angaben | 2342 | 1480 | 762 | 65 | 34 | 1142 | 1167 | 565 | 1177 | 597 | 152 | 1401 | 750 | 560 | 1454 | 318 | 1073 | 590 | 629 |
| Fehlende Angaben | 18 | 8 | 9 | 1 | 0 | 8 | 9 | 9 | 4 | 4 | 4 | 11 | 2 | — | — | — | 10 | 3 | 2 |
| Befragte | 2360 | 1488 | 771 | 66 | 34 | 1150 | 1176 | 574 | 1181 | 601 | 156 | 1412 | 752 | 560 | 1454 | 318 | 1083 | 593 | 631 |
| Frage F301: An wie vielen Tagen pro Woche sind Sie _innerorts_ mit dem Auto unterwegs und fahren dabei selbst? |
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| Antworten | Gesamt |
Sprache
|
Geschlecht
|
Alter
|
Bildung
|
Fahrpraxis
|
Urbanität
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DE | FR | IT | EN | M | F | <25 | 25-59 | 60+ | tief | mittel | hoch | täglich | wöchentlich | seltener | Stadt | Vorort | Land | ||
| 7 Tage pro Woche | 18% | 17% | 23% | 17% | 3% | 24% | 13% | 24% | 19% | 12% | 22% | 21% | 14% | 77% | 0% | 0% | 11% | 23% | 27% |
| 6 Tage pro Woche | 10% | 11% | 10% | 2% | 9% | 12% | 9% | 9% | 13% | 7% | 2% | 12% | 8% | 4% | 15% | 0% | 7% | 14% | 13% |
| 5 Tage pro Woche | 13% | 14% | 11% | 11% | 3% | 14% | 11% | 10% | 14% | 13% | 17% | 13% | 10% | 6% | 18% | 0% | 11% | 16% | 13% |
| 4 Tage pro Woche | 7% | 7% | 8% | 6% | 0% | 7% | 8% | 5% | 8% | 9% | 5% | 7% | 8% | 3% | 11% | 0% | 7% | 8% | 8% |
| 3 Tage pro Woche | 9% | 8% | 11% | 5% | 6% | 8% | 10% | 8% | 7% | 14% | 6% | 9% | 10% | 2% | 14% | 0% | 9% | 8% | 8% |
| 2 Tage pro Woche | 11% | 11% | 11% | 22% | 9% | 10% | 12% | 11% | 10% | 14% | 9% | 11% | 11% | 3% | 17% | 0% | 14% | 8% | 9% |
| 1 Tag pro Woche | 10% | 11% | 9% | 6% | 16% | 8% | 13% | 13% | 8% | 12% | 15% | 9% | 12% | 1% | 16% | 0% | 11% | 10% | 9% |
| 1 bis mehrmals pro Monat | 13% | 13% | 12% | 14% | 28% | 11% | 15% | 15% | 12% | 12% | 17% | 11% | 15% | 3% | 8% | 54% | 18% | 8% | 9% |
| 1 bis mehrmals pro Jahr | 5% | 5% | 3% | 8% | 12% | 3% | 6% | 2% | 7% | 2% | 0% | 3% | 8% | 1% | 1% | 26% | 6% | 3% | 3% |
| Seltener | 2% | 3% | 2% | 8% | 6% | 1% | 3% | 1% | 2% | 4% | 7% | 2% | 2% | 0% | 1% | 12% | 4% | 2% | 1% |
| Nie | 1% | 1% | 1% | 3% | 6% | 1% | 2% | 1% | 1% | 1% | 0% | 1% | 1% | 0% | 0% | 8% | 2% | 0% | 1% |
| Gesamt | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
| CI 95% | ±2.1% | ±2.6% | ±3.6% | ±12.4% | ±17.6% | ±3.0% | ±2.9% | ±4.2% | ±2.9% | ±4.1% | ±8.2% | ±2.7% | ±3.6% | ±4.2% | ±2.6% | ±5.6% | ±3.1% | ±4.1% | ±4.0% |
| Valide Angaben | 2333 | 1475 | 761 | 65 | 32 | 1135 | 1166 | 564 | 1170 | 597 | 149 | 1394 | 752 | 560 | 1454 | 318 | 1065 | 589 | 630 |
| Fehlende Angaben | 26 | 13 | 11 | 1 | 2 | 15 | 10 | 11 | 11 | 4 | 7 | 17 | 0 | — | — | — | 18 | 5 | 0 |
| Befragte | 2359 | 1488 | 772 | 66 | 34 | 1150 | 1176 | 575 | 1181 | 601 | 156 | 1411 | 752 | 560 | 1454 | 318 | 1083 | 594 | 630 |
| Frage F307: An wie vielen Tagen pro Woche sind Sie _ausserorts_ mit dem Auto unterwegs und fahren dabei selbst? |
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| Antworten | Gesamt |
Sprache
|
Geschlecht
|
Alter
|
Bildung
|
Fahrpraxis
|
Urbanität
|
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DE | FR | IT | EN | M | F | <25 | 25-59 | 60+ | tief | mittel | hoch | täglich | wöchentlich | seltener | Stadt | Vorort | Land | ||
| das gleiche Auto / die gleichen Autos | 89% | 88% | 91% | 91% | 82% | 87% | 91% | 89% | 88% | 91% | 91% | 90% | 86% | 89% | 92% | 74% | 88% | 92% | 88% |
| verschiedene Autos | 11% | 12% | 9% | 9% | 18% | 13% | 9% | 11% | 12% | 9% | 9% | 10% | 14% | 11% | 8% | 26% | 12% | 8% | 12% |
| Gesamt | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
| CI 95% | ±2.1% | ±2.6% | ±3.6% | ±12.4% | ±17.1% | ±3.0% | ±2.9% | ±4.2% | ±2.9% | ±4.1% | ±8.1% | ±2.7% | ±3.7% | ±4.2% | ±2.6% | ±5.6% | ±3.0% | ±4.1% | ±4.0% |
| Valide Angaben | 2342 | 1479 | 764 | 65 | 34 | 1143 | 1166 | 569 | 1173 | 600 | 152 | 1404 | 747 | 558 | 1452 | 315 | 1076 | 590 | 628 |
| Fehlende Angaben | 18 | 9 | 8 | 1 | 0 | 7 | 10 | 6 | 8 | 2 | 4 | 7 | 5 | 2 | 2 | 3 | 7 | 4 | 3 |
| Befragte | 2360 | 1488 | 772 | 66 | 34 | 1150 | 1176 | 575 | 1181 | 602 | 156 | 1411 | 752 | 560 | 1454 | 318 | 1083 | 594 | 631 |
| Frage F305: Wenn Sie mit dem Auto unterwegs sind, ist das in der Regel das gleiche Auto (bzw. sind es die gleichen Autos) oder sind es verschiedene Autos (geliehen, gemietet, Car-Sharing)? |
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Verkehrsmittelnutzung
| Antworten | Gesamt |
Sprache
|
Geschlecht
|
Alter
|
Bildung
|
Fahrpraxis
|
Urbanität
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DE | FR | IT | EN | M | F | <25 | 25-59 | 60+ | tief | mittel | hoch | täglich | wöchentlich | seltener | Stadt | Vorort | Land | ||
| Zug | 2.7 | 2.8 | 2.5 | 2.4 | 3.1 | 2.6 | 2.8 | 3.3 | 2.6 | 2.4 | 2.1 | 2.7 | 3.0 | 2.1 | 2.8 | 3.5 | 2.7 | 2.8 | 2.7 |
| Bus | 2.7 | 2.7 | 2.5 | 2.3 | 3.2 | 2.5 | 2.8 | 3.2 | 2.5 | 2.5 | 2.3 | 2.6 | 2.8 | 2.0 | 2.7 | 3.6 | 2.9 | 2.6 | 2.5 |
| Velo | 2.2 | 2.4 | 1.9 | 2.2 | 2.3 | 2.3 | 2.1 | 2.2 | 2.4 | 2.0 | 1.8 | 2.1 | 2.6 | 2.0 | 2.2 | 2.8 | 2.4 | 2.2 | 2.1 |
| Tram | 1.9 | 2.1 | 1.7 | 1.8 | 2.4 | 1.9 | 2.0 | 1.9 | 2.0 | 1.9 | 1.5 | 1.8 | 2.3 | 1.5 | 1.9 | 2.7 | 2.2 | 1.8 | 1.6 |
| Langsames E-Bike (Tretunterstützung bis 25 km/h) | 1.6 | 1.7 | 1.5 | 1.8 | 1.3 | 1.6 | 1.6 | 1.5 | 1.6 | 1.7 | 1.4 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.7 | 1.6 | 1.6 | 1.7 | 1.6 |
| Schnelles E-Bike (Tretunterstützung bis 45 km/h) | 1.2 | 1.2 | 1.1 | 1.0 | 1.0 | 1.2 | 1.1 | 1.3 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.1 | 1.3 | 1.1 | 1.2 | 1.2 |
| Trottinett | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.2 | 1.1 | 1.1 | 1.2 | 1.2 | 1.0 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 |
| E-Trottinett | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.0 | 1.1 | 1.1 | 1.2 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.2 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 |
| Frage F704_01-08: Welche der folgenden Verkehrsmittel nutzen Sie regelmässig? Kodierung: 5 "täglich oder fast täglich", 4 "1 bis mehrmals pro Woche", 3 "1 bis mehrmals pro Monat", 2 "seltener", 1 "nie" |
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Kampagnen
| Antworten | Gesamt |
Sprache
|
Geschlecht
|
Alter
|
Bildung
|
Fahrpraxis
|
Urbanität
|
||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DE | FR | IT | EN | M | F | <25 | 25-59 | 60+ | tief | mittel | hoch | täglich | wöchentlich | seltener | Stadt | Vorort | Land | ||
| SchuLKinder | 75% | 76% | 75% | 47% | 85% | 71% | 79% | 85% | 74% | 67% | 68% | 77% | 73% | 73% | 76% | 74% | 71% | 78% | 80% |
| Kinderüberraschen | 64% | 62% | 69% | 45% | 65% | 58% | 70% | 75% | 66% | 50% | 42% | 67% | 65% | 64% | 64% | 67% | 62% | 67% | 67% |
| Augen auf! | 26% | 26% | 27% | 15% | 7% | 26% | 26% | 45% | 23% | 13% | 17% | 29% | 23% | 30% | 25% | 23% | 20% | 30% | 31% |
| Bike Xperts | 12% | 14% | 8% | 11% | 9% | 15% | 9% | 13% | 14% | 7% | 3% | 12% | 13% | 13% | 12% | 8% | 10% | 12% | 14% |
| Familie – Made Visible | 11% | 10% | 13% | 9% | 17% | 11% | 12% | 8% | 13% | 10% | 8% | 9% | 15% | 7% | 13% | 12% | 12% | 11% | 9% |
| Walk & Roll | 2% | 1% | 2% | 6% | 0% | 2% | 1% | 2% | 1% | 1% | 3% | 2% | 1% | 2% | 2% | 0% | 1% | 1% | 3% |
| Frage F705_01-06: Zum Thema Verkehrssicherheit werden ja immer wieder Kampagnen durchgeführt. An welche der folgenden Kampagnen können Sie sich erinnern? Kodierung: Abgetragen ist der Anteil der Befragten, der "erinnert" gewählt hat |
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Soziodemographie
| Antworten | Gesamt |
Sprache
|
Geschlecht
|
Alter
|
Bildung
|
Fahrpraxis
|
Urbanität
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DE | FR | IT | EN | M | F | <25 | 25-59 | 60+ | tief | mittel | hoch | täglich | wöchentlich | seltener | Stadt | Vorort | Land | ||
| Weiblich | 50% | 51% | 50% | 27% | 41% | 0% | 100% | 54% | 50% | 46% | 45% | 53% | 47% | 38% | 53% | 60% | 48% | 50% | 53% |
| Männlich | 49% | 48% | 50% | 60% | 59% | 100% | 0% | 44% | 49% | 54% | 55% | 47% | 52% | 61% | 47% | 36% | 51% | 49% | 47% |
| Divers | 1% | 1% | 0% | 13% | 0% | — | — | 1% | 1% | 0% | 0% | 1% | 1% | 1% | 0% | 4% | 1% | 1% | 0% |
| Gesamt | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
| Durchschnitt | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.9 | 1.6 | 2.0 | 1.0 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.6 | 1.5 | 1.5 | 1.6 | 1.5 | 1.4 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| ø CI 95% | ±0.0 | ±0.0 | ±0.0 | ±0.2 | ±0.2 | ±0.0 | ±0.0 | ±0.0 | ±0.0 | ±0.0 | ±0.1 | ±0.0 | ±0.0 | ±0.0 | ±0.0 | ±0.1 | ±0.0 | ±0.0 | ±0.0 |
| Valide Angaben | 2342 | 1482 | 764 | 62 | 34 | 1150 | 1176 | 571 | 1172 | 596 | 155 | 1404 | 744 | 556 | 1445 | 314 | 1080 | 591 | 628 |
| Fehlende Angaben | 18 | 6 | 8 | 4 | 0 | — | — | 4 | 9 | 5 | 1 | 7 | 8 | 4 | 9 | 4 | 3 | 3 | 3 |
| Befragte | 2360 | 1488 | 772 | 66 | 34 | 1150 | 1176 | 575 | 1181 | 601 | 156 | 1411 | 752 | 560 | 1454 | 318 | 1083 | 594 | 631 |
| Frage gender: Welchem Geschlecht fühlen Sie sich zugehörig? |
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| Antworten | Gesamt |
Sprache
|
Geschlecht
|
Alter
|
Bildung
|
Fahrpraxis
|
Urbanität
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DE | FR | IT | EN | M | F | <25 | 25-59 | 60+ | tief | mittel | hoch | täglich | wöchentlich | seltener | Stadt | Vorort | Land | ||
| <25 | 24% | 24% | 26% | 12% | 21% | 22% | 26% | 100% | 0% | 0% | 14% | 34% | 8% | 29% | 23% | 22% | 15% | 27% | 39% |
| 25-59 | 50% | 50% | 47% | 77% | 71% | 50% | 50% | 0% | 100% | 0% | 39% | 41% | 69% | 52% | 48% | 54% | 55% | 50% | 42% |
| 60+ | 25% | 26% | 26% | 11% | 9% | 28% | 23% | 0% | 0% | 100% | 46% | 25% | 22% | 19% | 29% | 24% | 30% | 23% | 19% |
| Gesamt | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
| Durchschnitt | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 1.9 | 2.1 | 2.0 | 1.0 | 2.0 | 3.0 | 2.3 | 1.9 | 2.1 | 1.9 | 2.1 | 2.0 | 2.2 | 2.0 | 1.8 |
| ø CI 95% | ±0.0 | ±0.0 | ±0.1 | ±0.1 | ±0.2 | ±0.0 | ±0.0 | ±0.0 | ±0.0 | ±0.0 | ±0.1 | ±0.0 | ±0.0 | ±0.1 | ±0.0 | ±0.1 | ±0.0 | ±0.1 | ±0.1 |
| Valide Angaben | 2357 | 1486 | 772 | 65 | 34 | 1149 | 1174 | 575 | 1181 | 601 | 156 | 1410 | 752 | 560 | 1452 | 318 | 1083 | 594 | 630 |
| Fehlende Angaben | 3 | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 2 | — | — | — | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 0 | — | — | — |
| Befragte | 2360 | 1488 | 772 | 66 | 34 | 1150 | 1176 | 575 | 1181 | 601 | 156 | 1411 | 752 | 560 | 1454 | 318 | 1083 | 594 | 630 |
| Frage F801_01: Wie alt sind Sie? |
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| Antworten | Gesamt |
Sprache
|
Geschlecht
|
Alter
|
Bildung
|
Fahrpraxis
|
Urbanität
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DE | FR | IT | EN | M | F | <25 | 25-59 | 60+ | tief | mittel | hoch | täglich | wöchentlich | seltener | Stadt | Vorort | Land | ||
| Kein Schulabschluss | 2% | 1% | 2% | 6% | 0% | 2% | 1% | 1% | 2% | 2% | 23% | 0% | 0% | 3% | 1% | 0% | 2% | 2% | 1% |
| Obligatorische Schule (Primarschule) | 5% | 4% | 8% | 2% | 6% | 5% | 5% | 3% | 4% | 10% | 77% | 0% | 0% | 6% | 4% | 6% | 5% | 6% | 4% |
| Real-, Sekundar-, Bezirks-, Orientierungsschule | 10% | 9% | 11% | 11% | 6% | 10% | 10% | 17% | 7% | 8% | 0% | 16% | 0% | 12% | 9% | 6% | 8% | 10% | 12% |
| 10. Schuljahr, einjährige Vorlehre, einjährige Berufswahlschule | 1% | 1% | 2% | 2% | 0% | 1% | 1% | 1% | 2% | 0% | 0% | 2% | 0% | 2% | 1% | 0% | 1% | 1% | 2% |
| Diplommittelschule, Fachmittelschule, Verkehrsschule | 3% | 2% | 3% | 5% | 9% | 1% | 4% | 4% | 1% | 4% | 0% | 4% | 0% | 3% | 3% | 2% | 3% | 2% | 3% |
| Berufslehre, Berufsschule, Berufsmaturität | 39% | 43% | 34% | 20% | 6% | 39% | 39% | 45% | 36% | 40% | 0% | 65% | 0% | 43% | 41% | 25% | 31% | 43% | 50% |
| Mittelschule, Gymnasiale Maturität | 8% | 8% | 7% | 3% | 9% | 6% | 9% | 18% | 4% | 6% | 0% | 13% | 0% | 5% | 7% | 14% | 8% | 8% | 6% |
| Höhere Fach-/Berufsausbildung, Höhere Fachschule | 12% | 13% | 10% | 20% | 3% | 13% | 11% | 4% | 15% | 14% | 0% | 0% | 38% | 14% | 12% | 8% | 14% | 11% | 9% |
| Universität, Fachhochschule, ETH, PH, HWV, Technikum | 20% | 18% | 21% | 28% | 57% | 21% | 19% | 7% | 29% | 14% | 0% | 0% | 62% | 11% | 20% | 39% | 27% | 16% | 12% |
| Anderes: | 1% | 1% | 2% | 3% | 6% | 2% | 1% | 0% | 1% | 2% | — | — | — | 1% | 1% | 1% | 1% | 1% | 1% |
| Gesamt | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
| CI 95% | ±2.1% | ±2.6% | ±3.6% | ±12.4% | ±17.1% | ±3.0% | ±2.9% | ±4.2% | ±2.9% | ±4.1% | ±8.0% | ±2.7% | ±3.6% | ±4.2% | ±2.6% | ±5.6% | ±3.0% | ±4.1% | ±4.0% |
| Valide Angaben | 2351 | 1483 | 770 | 65 | 34 | 1146 | 1172 | 570 | 1178 | 601 | 156 | 1411 | 752 | 560 | 1448 | 316 | 1081 | 594 | 626 |
| Fehlende Angaben | 8 | 5 | 2 | 1 | 0 | 4 | 4 | 5 | 3 | 0 | — | — | — | 0 | 6 | 2 | 2 | 0 | 5 |
| Befragte | 2359 | 1488 | 772 | 66 | 34 | 1150 | 1176 | 575 | 1181 | 601 | 156 | 1411 | 752 | 560 | 1454 | 318 | 1083 | 594 | 631 |
| Frage F802: Welches ist die höchste Ausbildung, die Sie mit einem Zeugnis oder einem Diplom abgeschlossen haben? |
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| Antworten | Gesamt |
Sprache
|
Geschlecht
|
Alter
|
Bildung
|
Fahrpraxis
|
Urbanität
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DE | FR | IT | EN | M | F | <25 | 25-59 | 60+ | tief | mittel | hoch | täglich | wöchentlich | seltener | Stadt | Vorort | Land | ||
| DS | 66% | 99% | 4% | 54% | 67% | 66% | 67% | 63% | 68% | 65% | 47% | 67% | 68% | 59% | 67% | 73% | 68% | 66% | 63% |
| SR | 33% | 1% | 96% | 19% | 33% | 34% | 33% | 36% | 31% | 35% | 53% | 32% | 31% | 40% | 32% | 26% | 31% | 34% | 37% |
| SI | 1% | 0% | 0% | 27% | 0% | 0% | 0% | 1% | 1% | 0% | 0% | 0% | 1% | 1% | 0% | 2% | 1% | 0% | 0% |
| Gesamt | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
| CI 95% | ±2.1% | ±2.6% | ±3.6% | ±14.5% | ±17.4% | ±3.0% | ±2.9% | ±4.2% | ±2.9% | ±4.1% | ±8.1% | ±2.7% | ±3.7% | ±4.3% | ±2.6% | ±5.7% | ±3.0% | ±4.1% | ±4.0% |
| Valide Angaben | 2309 | 1468 | 761 | 48 | 33 | 1131 | 1154 | 567 | 1154 | 589 | 154 | 1386 | 734 | 548 | 1425 | 311 | 1083 | 594 | 630 |
| Fehlende Angaben | 51 | 20 | 11 | 19 | 1 | 19 | 22 | 8 | 27 | 13 | 2 | 25 | 19 | 12 | 29 | 7 | — | — | — |
| Befragte | 2360 | 1488 | 772 | 67 | 34 | 1150 | 1176 | 575 | 1181 | 602 | 156 | 1411 | 753 | 560 | 1454 | 318 | 1083 | 594 | 630 |
| (Wurde über die Postleitzahl bestimmt.) |
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